بر اساس نتایج ارزیابی سالانه پایگاه استنادی علوم جهان اسلام(ISC)، مجله دانش شهرسازی در آخرین ارزیابی اسفند 1401 موفق به دریافت درجه Q1 گردیده است. ماموریت اصلی این مجله «بسط نظری در دانش شهرسازی» است. http://yetl.yabesh.ir/yetl1/handle/yetl/4289585 2026-11-06T01:37:15Z 2026-11-06T01:37:15Z سیف ریحانی, زهرا سالاری پور, علی اکبر http://yetl.yabesh.ir/yetl1/handle/yetl/4290542 2023-04-17T22:45:56Z 2023-04-02T00:00:00Z

جایگاه نظریه گراف در تحلیل و مدل سازی شبکه ارتباطی: از نظریه تا کاربست، مطالعه موردی: بافت فرسوده شهر رشت سیف ریحانی, زهرا; سالاری پور, علی اکبر برای مدل سازی و نمایش شبکه فضایی، رویکردهای متعددی وجود دارد اما فقدان بررسی و مطالعه ارتباط میان رویکردها به چشم می خورد. بنابراین در مرحله مدل سازی شبکه، محققان غالبا بی اطلاع از تنوع رویکردهای موجود در سایر زمینه های تحقیقات شهری، پژوهش‌های پیشین صورت گرفته در رشته خویش را در پی می‌گیرند. بافت های مسئله دار به دلیل اتصال پذیری پایین و دسترسی دشوار، در برابر سوانح طبیعی آسیب پذیر می باشند. در این خصوص اصلاح هندسی شبکه معابر نیز، بدون اولویت بندی مشخص، سبب افزایش هزینه های مدیریت شهری و بازدهی کم در حوزه مدیریت ریسک خواهد شد. پژوهش حاضر سعی بر آن دارد تا پس از بررسی زمینه های نظری مدلسازی و نمایش شبکه فضایی، از طریق اولویت بندی مداخلات در خصوص بازگشایی و اصلاح هندسی، منجر به کاهش فاصله ی سفر، افزایش دسترسی و اتصال پذیری شود. جهت روشن شدن نقش و کاربرد نظریه گراف در مدل سازی شبکه، از تحلیل محتوای کیفی بهره گرفته شد و سپس مدل بلوک بندی مجدد، در یکی از بافت های شهر رشت، مورد آزمون قرار گرفت. در این خصوص شاخص پیچیدگی (گراف دوگان)، بهینه سازی توپولوژیکی (الگوریتم مربوطه)، بهینه سازی هندسی (الگوریتم مربوطه و برنامه نویسی در نرم افزار متلب)، مرکزیت و اتصال پذیری (اسپیس سینتکس) مورد سنجش قرار گرفتند. نتایج حاصل از تحلیل محتوای کیفی بیان می دارند که جهت تعیین ویژگی های مورفولوژیکی طرح شهری، مناسب خواهد بود تا از گراف دوگان استفاده شود. شاخض پیچیدگی در بلوک مورد مطالعه 8 به دست آمد که از طریق بهینه سازی توپولوژیکی، این عدد به 2 کاهش یافت. با به کارگیری بهینه سازی هندسی نیز میانگین فاصله سفر از 17.4 به 10.68 تقلیل پیدا کرد. یافته های پژوهش حاضر می توانند در طرح های بازآفرینی مورد توجه قرار گیرند تا نواحی تاب آور را پدید آورند.

2023-04-02T00:00:00Z سیف ریحانی, زهرا سالاری پور, علی اکبر http://yetl.yabesh.ir/yetl1/handle/yetl/4290541 2023-04-17T22:37:39Z 2023-04-02T00:00:00Z

اسلاید آموزش نرم افزار MATLAB سیف ریحانی, زهرا; سالاری پور, علی اکبر این فایل پاورپوینت به آموزش نرم افزار متلب می پردازد.

2023-04-02T00:00:00Z فقیرنواز, جواد ابی زاده, سامان پرویزی, رضا دانش شکیب, مریم http://yetl.yabesh.ir/yetl1/handle/yetl/4290425 2023-04-17T22:55:51Z 2023-04-05T00:00:00Z

طراحی فضای شهری سرزنده با رویکرد ارتقای قرارگاه رفتاری (مطالعه موردی: خیابان میرابوالقاسمی رشت) فقیرنواز, جواد; ابی زاده, سامان; پرویزی, رضا; دانش شکیب, مریم بیان مسئله: امروزه برنامه­ های توسعه شهری در کشورمان در گسستی عمیق با گذشته خود، خودرو محور و بر مبنای تسهیل هرچه بیشتر حرکت سواره بوده و آنچنان که باید به فضاهای شهری (در جهت ایجاد سرزندگی و پویایی شهری و ارتقای کیفیت های محیطی) توجه نمی­شود. بر این اساس، برای ارتقاء قرارگاه­های رفتاری (به‌عنوان یکی از مولفه­هایی که برای تعاملات اجتماعی افراد در اینگونه فضاها موثر واقع می­شود)، اهمیت چندانی در نظر گرفته نمی­شود. از این رو، این پژوهش در پی ارائه راهکارهای علمی و عملی در جهت ارتقاء سرزندگی فضایی در فضاهای شهری است. هدف: به این منظور، خیابان میرابوالقاسمی شهر رشت به عنوان یکی از فضاهای شهری که در پی طرح­های توسعه شهری، صرفاً بر مبنای تسهیل هر چه بیشتر حرکت سواره شکل گرفته­است، به عنوان نمونه موردی پژوهش در نظر گرفته شد. روش:شیوه تحقیق از نظر روش توصیفی- تحلیلی و از نظر هدف کاربردی است. حجم نمونه مورد بررسی به روش کوکران و با توجه به جمعیت 677000 نفری شهر رشت، 384 نفر در نظر گرفته شد. داده­های مورد نیز به کمک پرسشنامه گردآوری و توسط نرم افزار SPSS تحلیل شد. همچنین جهت ارزیابی ساختار پیکره بندی فضایی که بر اساس مطالعات انجام شده همبستگی معناداری با سرزندگی دارد، از نرم افزار UCL Depthmap و روش چیدمان فضا استفاده گردید. یافته‌ها: نتایج حاصل از آزمون همبستگی بین همپیوندی و قابلیت اتصال نشان داد که نمونه موردی پژوهش با میزان قابلیت درک فضایی 69/0 از خوانایی نسبتاً خوبی برخوردار است. علاوه بر آن مشخص گردید که عدم تعبیه فضاهایی جهت برقراری تعاملات اجتماعی و سواره محوربودن مسیر، مهم‌ترین مشکلات محله از دیدگاه جامعه آماری است. نتیجه­ گیری: بر اساس مطالعات، راهکارهایی همچون ارتقاء کیفیت کالبدی و بصری در منظر شهری، بهبود کیفیت زیست محیطی، توجه ویژه به عابرین پیاده و پیاده مداری، ارتقاء کیفیت عملکردی و فضایی و ارتقاء تعاملات اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی پیشنهاد گردید. تازه های تحقیق: طراحی فضای شهری سرزنده با رویکرد ارتقاء قرارگاه رفتاری می­تواند منجر به رونق هر چه بیشتر محله، تقویت حس تعلق، ایجاد هویت، دستیابی به آرامش روحی و روانی و در مجموع ارتقاء پایداری اجتماعی در محله گردد.

2023-04-05T00:00:00Z اولادی, مریم ترکاشوند, عباس فیضی, محسن http://yetl.yabesh.ir/yetl1/handle/yetl/4289595 2023-04-08T11:40:48Z 2023-04-08T00:00:00Z

کد پایتون اولادی, مریم; ترکاشوند, عباس; فیضی, محسن در این پژوهش، برای تحلیل و نتیجه گیری، لازم بود تا مقادیر مشخصی برای هر متغیر مربوط به چیدمان، در نظر گرفته شود. برای این منظور، برخی از مقادیر، به صورت قراردادی و برخی دیگر طبق ضوابط و قوانین شهری موجود در خصوص تهران انتخاب واعمال شده اند. در این چارچوب، ابعاد بلوک شهری در این پژوهش، زمینی به مساحت 20000 متر مربع به ابعاد تقریبی ۱۴۱*۱۴۱ در نظر گرفته شده است. میزان سطح اشغال بلوکها نیز به صورت قراردادی، عدد ۳5 درصد می باشد. رعایت این حدود برای سطح اشغال، در قالب یک کد پایتون نوشته و فراخوانی شد.

2023-04-08T00:00:00Z